Der US-Luftfahrtkonzern Boeing baut Arbeit. Die Firma streicht etwa fünf Prozent der Arbeitsplätze in der Sparte für Passagierflugzeuge. Das Unternehmen nennt einen Grund. Die Produktion läuft langsamer als gedacht. Das passiert an diesem Montag.
In der zivilen Sparte arbeiten rund 51.000 Menschen. Der Gesamtkonzern hat rund 182.000 Mitarbeiter. Boeing reduziert die Stellen auf zwei Wege. Es gibt Entlassungen. Manche Mitarbeiter gehen freiwillig weg. Stephanie Pope ist die Chefin der Sparte. Sie sagt etwas dazu. Die langsamen Pläne helfen den Werken. Auch die Lieferanten bekommen mehr Zeit. Kelly Ortberg ist der Konzernchef. Er hat früher eine Information gegeben. Das Ziel für das Modell 737 MAX sind 52 Maschinen pro Monat. Dieses Ziel kommt erst im zweiten Halbjahr 2027.
An den Fließbändern gibt es Verzögerungen. Es fehlen wichtige Bauteile. Auch behördliche Zulassungsverfahren dauern lange. Bei dem Modell 787 Dreamliner bleibt die Produktion gleich. Die Fabrik baut vorerst nur acht Maschinen pro Monat. Der Plan war zehn Maschinen.
Der US-Luftfahrtkonzern Boeing baut rund fünf Prozent der Arbeitsplätze in seiner Passagierflugzeugsparte ab. Das Unternehmen begründete den Schritt am Montag mit einer langsameren Ausweitung der Produktion als ursprünglich geplant.
Von den insgesamt rund 51.000 Beschäftigten in der zivilen Sparte (bei einem Gesamtkonzern von rund 182.000 Mitarbeitern) sollen Stellen teils durch Entlassungen und teils durch den freiwilligen Rückzug von Mitarbeitern reduziert werden. Stephanie Pope, Chefin der zivilen Flugzeugsparte, erklärte, dass die verlangsamten Produktionspläne den Werken und Lieferanten mehr Zeit zur Anpassung geben sollen. Konzernchef Kelly Ortberg hatte zuvor mitgeteilt, dass das Ziel von 52 Maschinen des Typs 737 MAX pro Monat erst im zweiten Halbjahr 2027 erreicht werden kann.
Die Verzögerungen an den Fließbändern resultieren vor allem aus fehlenden Bauteilen und langwierigen behördlichen Zulassungsverfahren. Auch beim Modell 787 Dreamliner bleibt die Produktionsrate vorerst bei acht statt der avisierten zehn Maschinen monatlich eingefroren.
Der US-Luftfahrtkonzern Boeing baut rund fünf Prozent der Arbeitsplätze in seiner Passagierflugzeugsparte ab. Das Unternehmen begründete diesen Schritt am Montag mit einer langsameren Ausweitung der Produktion als ursprünglich vorgesehen.
Von den insgesamt rund 51.000 Beschäftigten in der zivilen Sparte – bei einem Gesamtkonzern von rund 182.000 Mitarbeitern – sollen Stellen teils durch Entlassungen und teils durch den freiwilligen Rückzug von Mitarbeitern reduziert werden. Stephanie Pope, Chefin der zivilen Flugzeugsparte, erklärte, die verlangsamten Produktionspläne sollten den Werken und Lieferanten mehr Zeit zur Anpassung einräumen. Konzernchef Kelly Ortberg hatte zuvor mitgeteilt, das Ziel von 52 Maschinen des Typs 737 MAX pro Monat könne erst im zweiten Halbjahr 2027 realisiert werden.
Die Verzögerungen an den Fließbändern resultieren vor allem aus fehlenden Bauteilen und langwierigen behördlichen Zulassungsverfahren. Auch beim Modell 787 Dreamliner verbleibt die Produktionsrate vorerst bei acht statt der avisierten zehn Maschinen monatlich im eingefrorenen Zustand.
The US-Luftfahrtkonzern Boeing is cutting around fünf Prozent of the jobs in its commercial airplane division. The company justified the move on Montag by citing a slower ramp-up in production than originally planned.
Out of a total of around 51,000 employees in the civil division (within a broader corporate group of about 182,000 workers), jobs are to be reduced partly through layoffs and partly through the voluntary departure of employees. Stephanie Pope, head of the commercial airplane division, explained that the slowed production schedules are intended to give factories and Lieferanten more time to adjust. CEO Kelly Ortberg had previously stated that the target of 52 737 MAX aircraft per month can only be achieved in the second half of 2027.
The Verzögerungen on the assembly lines stem primarily from missing parts and lengthy regulatory approval processes. For the 787 Dreamliner model as well, the production rate remains frozen at eight instead of the targeted ten planes per month for now.
Boeing verkleinert Passagierflugzeugsparte und streicht Stellen
Foto: Focus Online
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Der US-Luftfahrtkonzern Boeing baut rund fünf Prozent der Arbeitsplätze in seiner Passagierflugzeugsparte ab. Das Unternehmen begründete den Schritt am Montag mit einer langsameren Ausweitung der Produktion als ursprünglich geplant.
Von den insgesamt rund 51.000 Beschäftigten in der zivilen Sparte (bei einem Gesamtkonzern von rund 182.000 Mitarbeitern) sollen Stellen teils durch Entlassungen und teils durch den freiwilligen Rückzug von Mitarbeitern reduziert werden. Stephanie Pope, Chefin der zivilen Flugzeugsparte, erklärte, dass die verlangsamten Produktionspläne den Werken und Lieferanten mehr Zeit zur Anpassung geben sollen. Konzernchef Kelly Ortberg hatte zuvor mitgeteilt, dass das Ziel von 52 Maschinen des Typs 737 MAX pro Monat erst im zweiten Halbjahr 2027 erreicht werden kann.
Die Verzögerungen an den Fließbändern resultieren vor allem aus fehlenden Bauteilen und langwierigen behördlichen Zulassungsverfahren. Auch beim Modell 787 Dreamliner bleibt die Produktionsrate vorerst bei acht statt der avisierten zehn Maschinen monatlich eingefroren.
Wirtschaft
9. November 2026
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